Spurentechnische Unfallrekonstruktion

Projektleitung und Mitarbeiter

König, H. G. (Dipl. Phys. Dr. rer. nat.)

Mittelgeber :

Forschungsbericht : 1994-1996

Tel./ Fax.:

Projektbeschreibung

Anhand eines selbst erarbeiteten Konzepts der spurentechnischen Rekonstruktion von Geschehensabläufen werden seit über zwei Jahrzehnten alle Arten von realen Verkehrsunfällen in vertieften Einzelfallanalysen bis ins kleinste Detail rekonstruiert und daraus Spurentypologien, Verletzungsbilder und typische Bewegungsabläufe erarbeitet. Die Ergebnisse sind sowohl in der Verkehrsunfallforschung für experimentelle und rechnerische Simulationen, als auch in der Verkehrsmedizin und Biomechanik für das Verständnis der Verletzungsentstehung und für die Unfallverhütung von Interesse. Der Schwerpunkt der seitherigen Untersuchungen liegt bei PKW-, Zweirad- und Fußgängerkollisionen mit PKW und LKW.

Publikationen

König, H. G., Staak, M.: Spurentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von PKW-Fußgänger-Kollisionen. Verkehrsunfall 19, 47 58 (1981).

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qvf-info@uni-tuebingen.de(qvf-info@uni-tuebingen.de) - Stand: 30.11.96
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